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电梯曳引钢丝绳损伤原因分析及预防

浏览数量:6     作者:本站编辑     发布时间: 2021-09-30      来源:宜春生活报

电梯作为高楼载客、载货的主要运输工具,现在已经广泛使用。随着电梯的提升速度越来越快,高度越来越高,对电梯钢丝绳质量的要求也越来越高。电梯在运行过程中,钢丝绳经常会出现疲劳、断丝、断股、锈蚀等现象,这直接威胁电梯的安全运行,而电梯安全问题也正成为大众十分关注的焦点。


1、 生产过程


钢丝绳在生产过程中,捻制质量是关键。比如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性,绳芯直径一旦出现较大偏差,将导致局部钢丝绳直径产生较大的公差,电梯在运行过程中,绳径粗的位置,容易与绳轮之间形成不规则的磨损,出现早期疲劳磨损断丝、断股。如果可以在出厂检验时增加全绳复检程序,将会大大提高钢丝绳的质量。


2、运输保管


a、在运输过程中,使用铲车装卸时,如果铲刀铲到钢丝绳,就会造成钢丝绳局部损伤变形,损伤部位的钢丝机械性能就会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯,经过短期运行后,会出现磨损、断丝现象。


b、钢丝绳在存放期间,如果保管不善,一旦受到雨水的浸泡或沾上水泥、沙浆等杂物,会使钢丝绳受到腐蚀,腐蚀部分的表面其钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后,会出现早期疲劳断丝、断股,缩短钢丝绳的使用寿命。


3、现场安装


a、比如绕绳比为2:1的电梯,曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、曳引轮、导向轮、对重轮等多个绳轮,如果在放绳过程中操作不当,会导致钢丝绳出现局部损伤(如起扭、打结、被其他尖锐物刮切等),损伤部位的钢丝绳强度就会降低,造成钢丝绳断丝速度增加,降低安全系数,容易引发钢丝绳的脆性断裂。同时钢丝绳截面圆度劣化,容易造成曳引轮绳槽非正常磨损。


b、安装现场焊接构件时,如果电焊渣溅到钢丝绳上,会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤,灼伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现断丝、断股。


c、如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下的),高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后,该点的一根或多根钢丝可能会受到损伤,损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。随着电梯运行的次数增加,被异物硌过的钢丝损伤也会越严重,使钢丝绳出现疲劳,压痕、凹陷等损伤,降低钢丝绳工作强度。


d、曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也是一个原因。如果机房内的曳引轮与导向(反绳)轮的平行度和垂直度都超过标准规定的1mm和0.5mm时,会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。这不但损坏轮槽,更会造成钢丝绳出现磨损、断丝、断股。


e、“三分之二理论”也是一重要原因。现场曳引绳早期断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查),这个位置正好是电梯安装时,曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下配合不好,曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结,从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。变形后的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大,经过运行,短时间内很容易出现断丝、断股、扭结、变形的现象。


4、张力问题


电梯安装完成后,要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于5%,但是对于曳引比为2:1的电梯,很难达到该要求,很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下,张力大的绳,容易首先出现疲劳断丝,张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动,造成绳与轮之间产生偏磨,从而产生磨损断丝。


5、维护保养


电梯使用一定时间后,曳引钢丝绳会出现缺油现象,应对钢丝绳表面进行再润滑。如果钢丝绳缺油,则容易使钢丝绳生锈,以及与绳轮槽之间产生干摩擦,从而严重磨损绳槽盒钢丝绳。同时,维保过程中必须经常调整钢丝绳的张力,确保各绳之间张力均匀,以利于提高钢丝绳的使用寿命。


电梯钢丝绳的安全维护已不仅仅局限在人工凭经验检测维护,而应采用先进的检测设备,更科学、高效的为电梯安全提供保障!


电梯是否安全,与每日乘坐电梯的你我息息相关,而保障电梯钢丝绳的安全,是泰斯特公司勇于承担的社会责任!泰斯特TS系列电梯钢丝绳检测、注油清洗设备让每一部电梯更安全,让每一个你离安全更近!


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